Il meraviglioso mondo dei tergicristalli: qual è la tua prima scelta?

Per la maggior parte delle persone, trovare un nuovo set di spazzole dei tergicristalli può essere un compito senza scopo, ma data la loro importanza per la sicurezza di guida, questa decisione dovrebbe essere presa seriamente in considerazione.Sorprendentemente, ci sono più opzioni di quante tu possa immaginare.
Innanzitutto, puoi acquistare tre diversi tipi di tergicristalli: tradizionali, a trave o ibridi.Ognuno ha un diverso meccanismo di supporto per la lama di gomma stessa.La lama convenzionale ha una scanalatura metallica che si estende lungo la lama come un telaio esterno.La lama della trave non ha telaio esterno e mantiene la sua rigidità grazie all'acciaio per molle integrato nella gomma.La lama ibrida è essenzialmente un telaio secondario della lama tradizionale con un guscio di plastica su di esso per una migliore aerodinamica e dipende dai tuoi occhi e dal tuo stile.
Bosch è uno dei grandi attori nel settore dei tergicristalli e la sua serie di lame ICON è il suo prodotto più famoso.Sono del tipo a trave, quindi se vengono messi da parte, non ci saranno neve e ghiaccio sul telaio.Ogni azienda ha la propria tecnologia in gomma brevettata, ma le lame a trave di fascia alta (come questa) tendono ad essere le più costose.
Il più grande concorrente delle spazzole ICON Bosch proviene da Rain-X e dai suoi tergicristalli Latitude.I due sono simili in molti modi, e se li provi in ​​macchina, potresti non essere nemmeno in grado di notare la differenza.Con Latitude, otterrai gli stessi vantaggi della lama del raggio come spiegato prima e promuoverai persino spoiler aerodinamici per ridurre la portanza del vento.
I tergicristalli della serie 600 di Valeo sono spazzole tradizionali.Queste lame sono generalmente considerate non efficaci quanto le lame a trave, ma queste lame sono particolarmente ben accolte dai consumatori e puoi risparmiare qualche dollaro rispetto alle lame a trave.Ricorda, non resisterà all'accumulo di ghiaccio e neve.
Le lame ibride come il Michelin Cyclone consentono di mantenere il telaio esterno fornendo pressione pur avendo una migliore resistenza alla neve.Tutto dipende dalle preferenze del cliente, perché il telaio rivestito è esteticamente più liscio e sembra più attraente, ma costa qualche dollaro in più da portare a casa.
Se la tua priorità è la visibilità in inverno, ANCO produce queste lame, anche lame più estreme.Possono ancora essere utilizzati in condizioni non invernali, ma hanno una robusta copertura in gomma sulla parte superiore del telaio per evitare che le giunture vengano congelate dalla neve.