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Permettetemi di introdurre prima il contesto, perché sappiamo che queste cose possono creare confusione.GLE-Class è un SUV di medie dimensioni di Mercedes-Benz, un diretto discendente di quella che una volta era chiamata M-Class.L'AMG 63 S è la versione top della Spitfire, dotata di un motore V8 biturbo da 4,0 litri che può erogare 603 cavalli e 627 Nm di coppia.Per quanto riguarda la "Coupé" alla fine del nome... beh, le case automobilistiche hanno ampliato la definizione di "coupé" per coprire qualsiasi cosa con una forma del corpo inclinata, e crossover e auto sportive non fanno eccezione.
Sì.Mercedes ha lanciato una nuova generazione di GLE nel 2019, partendo dal modello base.L'AMG GLE 63 S arriverà nel 2020;Mercedes-AMG ha lanciato la versione coupé 2021.
Questa è una delle auto più impressionanti che Mercedes ha da offrire e una delle auto più strane.Lo standard AMG GLE 63 S ha senso;dopotutto, nel 2021, possiamo finalmente ammettere che alla gente piacciono i SUV.Se puoi acquistare solo un'auto, non è vergognoso mettere l'intero set di competenze AMG Performance in una forma del corpo pratica e adatta alla vita familiare quotidiana.E, sì, se raggiungi una certa età, i SUV sono più facili da entrare e uscire rispetto alle auto.
Per la Coupé, la forma del tetto occupa lo spazio di carico, rendendo il veicolo meno pratico, più difficile da vedere e senza tergicristallo posteriore.Quindi, se acquisti questo, otterrai un'auto dall'aspetto molto strano.La parte posteriore sembra piccola e corta, rendendo la parte anteriore sproporzionatamente grande.Questo SUV non è per tutti... ma dovrebbe essere adatto a un numero sufficiente di acquirenti di Mercedes per fare soldi.
Che si tratti di una coupé o meno, l'AMG GLE 63 S è il risultato di un'ingegneria impressionante.Questo SUV è più pesante di un camioncino a grandezza naturale.Tuttavia, accelera ufficialmente da 0-60 mph a circa 3,7 secondi (un SUV standard completato in 3,4 secondi nei test di auto e conducente), che è la stessa velocità della Cadillac CT5-V Blackwing.
E la velocità originale è solo uno dei suoi trucchi.L'AMG GLE 63 S Coupé gira abilmente con una planarità quasi innaturale.La trasmissione a nove velocità è fluida;il sistema mild hybrid EQ Boost elimina il turbo lag e fornisce più grugniti di fascia bassa.A differenza della CT5-V Blackwing, puoi guidarla fuoristrada attraverso le modalità Trail e Sand.Può praticamente fare qualsiasi cosa... tranne raggiungere 20 mpg nel test EPA.
Altrettanto impressionanti sono le prestazioni di guida della AMG GLE 63 S Coupé prima di raggiungere il limite.In modalità di guida a cricchetto, la qualità di guida è molto buona, soprattutto considerando che la mia macchina sta guidando su ruote da 22 pollici.È molto silenzioso: il mio tester ha finestre laterali insonorizzate.Molte persone acquisteranno AMG GLE 63 S semplicemente perché è un prodotto di punta.Potrebbe essere il SUV di lusso imperterrito che stanno cercando.
Quando non sei al limite, è una macchina carina, che è molto intelligente, perché è davvero difficile superare il limite di questa macchina.Puoi guidare su autostrade interstatali a una velocità vicina a 90 gradi e accendere ripetutamente la luce di disattivazione del cilindro.
Abbastanza confortevole e tecnologia all'avanguardia.Mercedes-AMG sa che non è solo un marchio di prestazioni, ma anche un marchio di lusso.È possibile ottenere un display a doppio pannello di vetro, riscaldamento, ventilazione, massaggio o sedili in pelle Nappa leggermente spostati per prevenire l'intorpidimento dei fianchi e varie altre chicche interessanti.
A differenza di alcune auto vendute oggi, è molto pratica e pulita.La Mercedes non ha fatto una grande dichiarazione estetica per nascondere la presenza di prese d'aria, o che sei qualcuno che potrebbe voler usare i pulsanti per regolare determinate cose.
Un bel po.Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore iniziale della coupé è di 116.000 dollari, che è più di 2.000 dollari in più rispetto al SUV standard.Il prezzo del mio tester era di $ 131.430, di cui solo $ 1.500 dovuti all'indiscreta borsa per lo styling AMG.Il resto sono display head-up (US $ 1.100), sistema audio Burmester premium (US $ 4.550), pacchetto di assistenza alla guida Plus (US $ 1.950), pacchetto calore e comfort (US $ 1.050), pacchetto comfort vitalità (US $ 1.650), acustica pacchetto comfort ($ 1.100), chiusura morbida ($ 550) - vuoi davvero che sia la configurazione standard del modello di punta.
La BMW vende la X6 M ($ 109.400), che ha una potenza e prestazioni considerevoli.Ha ancora lo stile della carrozzeria di una coupé SUV, ma ha un aspetto migliore in proporzione.L'Audi RS Q8 (119.900 dollari) è simile.L'auto con le prestazioni più simili ma con meno potenza è la Porsche Cayenne Turbo Coupé ($ 133.500), che è molto più costosa.
Orario postale: 11 novembre-2021